Menzerna Cut Force Pro je revoluční jednokroková lešticí pasta na lakované díly karoserie automobilu, která znovu definuje nový zlatý standard v této kategorii lešticích past. Novinka od Menzerna v podobě lešticí pasty Cut Force Pro stanovuje novou výkonnostní úroveň svým nepřekonatelným výkonem. Nejenže umožňuje dosáhnout dokonalé korekce rozsáhlých defektů laku za skutečně krátký čas při minimální námaze, ale také, díky inovativní technologii vyvinuté v laboratořích Menzerna, vám současně dopřeje i excelentně vysoký zrcadlový výsledný lesk, a to jen v jednom jediném pracovním kroku leštění! Hluboké škrábance vám během leštění budou mizet před očima tak rychle, jen aby vás v výsledku oslnil brilantní lesk. Pasta je vhodná na všechny barevné odstíny a typy laků.
Vlastnosti produktu:
- Rychlost a brilantní finální lesk
- Mimořádná efektivita při odstraňování škrábanců
- Záruka dokonalé korekce defektů laku
- Vrací lesk i velmi poškozeným lakům
- Charakteristika pasty na škále Menzerna: Řez 9/10, Výsledný lesk 9/10
- Vhodná na leštění rotačními i orbitálními leštičkami
Doporučené lešticí kotouče:
Doporučení pro pracovní postup:
- Leštění rotačními leštičkami: Počáteční otáčky leštičky od 800 do 1500 ot./min., Finální otáčky leštičky od 1800 do 2000 ot./min.
- Leštění orbitálními leštičkami: Počáteční nastavení v nízkém rozsahu leštičky, finální nastavení ve vyšším rozsahu v závislosti na typu orbitální leštičky
Návod k použití:
- Před leštěním vždy důkladně umyjte a vyčistěte povrch laku, důrazně doporučujeme realizovat chemickou i mechanickou dekontaminaci povrchu laku před leštěním, čím čistější je lak, tím je nižší riziko náhodných a nežádoucích poškození laku během leštění.
- Na leštění vždy používejte jen čistý lešticí kotouč, jinak hrozí riziko náhodného a nežádoucího poškození leštěného povrchu laku
- Před leštěním důkladně protřepejte obsah nádoby, doporučujeme min. 2 minuty
- Před leštěním navlhčete povrch lešticího kotouče destilovanou nebo demineralizovanou, resp. osmotickou vodou (v nouzi postačí i obyčejná z vodovodu), postačují 2 - 3 stlačení běžného rozprašovače, dosáhnete tím nižší spotřeby pasty a snížení opotřebení lešticích kotoučů, speciální kondicionéry na lešticí kotouče jsou na základě našich zkušeností jen plýtváním prostředků, pokud už je to potřebné, tak postačí roztok produktu Optimum No Rinse zředěný s vodou v poměru 30 ml produktu na 4 litry vody
- Na leštění s tímto typem pasty je nejvhodnější použít tvrdé pěnové, mikrovláknové nebo vlněné lešticí kotouče. Vhodnou volbou typu a tvrdosti kotouče je možné ovlivnit celý proces, jakož i finální efekt leštění.
- Naneste na kotouč přiměřené množství pasty, na plochu 50 x 50 cm postačuje nanést tři kuličky velikosti hrášku na kotouče s průměrem do 95 mm, na kotouče s průměrem od 95 do 180 mm je to cca. 7 stejně velkých kuliček, avšak množství je možné upravit podle vlastních preferencí a požadavků
- Během leštění nevyvíjejte nadměrný přítlak na leštěný povrch
- Leštění realizujte plynulými přechody bez zastavení leštičky, přechodem je myšlen pohyb zprava doleva a shora dolů, nebo v opačném pořadí, pořadí přechodů střídejte, takže zprava doleva a následně zleva doprava, to platí i směru shora dolů, zdola nahoru
- Neleštěte jednorázově nikdy příliš velké plochy, např. nikdy ne celou kapotu nebo střechu najednou, ideální plocha je cca. 50 x 50 cm
- Během leštění vždy průběžně kontrolujte stav laku, setřete zbytky pasty kvalitním mikrovláknovým utěrkou a pomocí vhodného a řádného osvětlení zkontrolujte skutečný stav laku po leštění, ideálně po každých 2 přechodech
